【飛行日期】 15/JUN/2015
【航空公司】 泰國國際航空 Thai Airways (泰國 Thailand)
【航空班次】 TG641
【客機系列】 波音 Boeing 777
【客機型號】 777-300ER (777-3D7/ER)
【出廠時期】 JUL/2014
【出廠序號】 42111/1215
【註冊編號】 HS-TKV
【客機機齡】 0 年 Year 11 個月 Months
【出發地點】 NRT 東京成田國際機場 Tokyo Narita Int'l Airport (日本 東京)
【到達地點】 BKK 蘇凡納布國際機場 Suvarnabhumi Int'l Airport (泰國 曼谷)
【兩地距離】 4,645 公里km
【飛行距離】 5,010 公里km
【航班時間】 NRT 11:00 - BKK 15:30 (6 hr 30 min)
【實際時間】 NRT 11:27 - BKK 15:24 (5 hr 57 min)
【客艙等級】 經濟艙 Economy Class
【座椅配置】 3-3-3
【座椅寬度】 約 18 吋 (Width in Inch)
【座椅間距】 約 32 吋 (Pitch in Inch)
【搭乘比率】 約 100 %
【機票類型】 ６個月效期來回機票之去路 (6 Months Open Ticket, Outbound)
【機票價格】 233,860÷2＝116,930 日圓JPY (950 美金USD) 包含 Including BKK～DAC
【個人評分】 五星為滿分
■櫃檯地勤 Airport Check-in：★★★★
■機場貴賓室 Lounge：★★★
■機上餐飲 Meal：★★
■客機座椅 Seat：★★★★
■機上娛樂 Entertainment：★★★★
■空服員服務 CA Service：★★★
■客機 Air Craft：★★★★★
I have got used to walk Long Distance in airports when I fly with Thai Airways and I do thank it to let me have a chance to lose my weight. At Tokyo Narita Int'l Airport, the gate of TG641 was No.46 located at the Edge of the 1st Terminal. But I really wonder why did TG641 stopped at the corner of Suvarnabhumi Int'l Airport and let passengers to go to terminal by Connecting Buses. I didn't know TG starts to learn to be LCC. Come on, TG. It's not a small fleet and it's a B777-300ER! Was there not Enough Spot for TG641 or the Deficit-ridden Airline Company just wanted to Save Money of Using Bridge?
在貴賓室享受日式蕎麥麵和壽司
還用不到１年的波音777-300ER
東京成田國際機場的滑行道上等起飛的客機大排長龍
客滿的熱門航線
餐盤上的貼紙是寫預訂的海鮮餐
飯盒上的貼紙是寫回教餐（穆斯林餐）
最後換成雞肉咖哩飯
降落前的冰淇淋和果汁
只送給女性乘客的蘭花（ดอกกล้วยไม้）
實際飛行航道（取自flightradar24.com）
實際飛行航道（取自個人ＧＰＳ Garmin eTrex 30J）
東京成田國際機場內的滑行與起飛航道
降落與蘇凡納布國際機場內的滑行情況
波音777-300ER沒有停靠空橋而用巴士接駁乘客
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